Сохраняется ли льготный стаж при временном переводе в плавсостав?

Сохраняется ли льготный стаж при временном переводе в плавсостав?

Да, льготный стаж сохраняется при временном переводе капитана-наставника в капитаны судна на период навигации, если судно относится к категориям, предусмотренным пенсионным законодательством (морской, речной флот или флот рыбной промышленности, кроме портовых и служебно-вспомогательных судов).

Этого мало для вывода. Всё, что нужно знать перед решением:

Время работы в плавсоставе судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности засчитывается в специальный стаж для назначения досрочной пенсии независимо от характера перевода (временный или постоянный), если выполняются требования к типу судна. Это установлено пунктом 25 раздела III нормативного акта, регулирующего исчисление стажа, и подтверждается пенсионным законодательством. Ключевое условие — выполнение трудовой функции на судах, не относящихся к портовым, служебно-вспомогательным или пригородного сообщения.

Важно: Для включения периода навигации в льготный стаж должность капитана судна должна соответствовать перечню профессий плавсостава, указанных в пенсионных нормах.

Как оформить временный перевод капитана-наставника в капитаны судна

Через дополнительное соглашение к трудовому договору с письменного согласия работника и приказ работодателя.

Временный перевод на другую должность возможен только по соглашению сторон в соответствии с ТК РФ ст. 72.1. Для перевода капитана-наставника в капитаны судна на период навигации необходимо:

  1. Получить письменное согласие работника.
  2. Заключить дополнительное соглашение к трудовому договору, указав:
  3. Срок перевода (период навигации);
  4. Новую трудовую функцию;
  5. Сохранение условий по специальному стажу.
  6. Издать приказ о временном переводе по унифицированной форме Т-5.

Срок перевода ограничен одним годом (ТК РФ ст. 72.2 ч. 1). По окончании навигации работник возвращается к прежней должности автоматически без дополнительного оформления.

Важно: Если после завершения навигации работник продолжает трудиться капитаном судна без оформления постоянного перевода, перевод может быть признан постоянным (ТК РФ ст. 72.2 ч. 3).

Какие требования к льготному стажу для плавсостава

Мужчинам — 12 лет 6 месяцев, женщинам — 10 лет работы в плавсоставе при достижении пенсионного возраста 55 и 50 лет соответственно.

Это установлено пенсионным законодательством (пункт «и» статьи 12 Закона о государственных пенсиях). В специальный стаж засчитывается работа на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности, кроме:

  • Портовых судов;
  • Служебно-вспомогательных;
  • Разъездных;
  • Пригородного и внутригородского сообщения.

Временный перевод на должность капитана судна в период навигации соответствует этим требованиям, если судно не относится к исключенным категориям. Стаж исчисляется в календарном порядке без применения льготных коэффициентов.

Важно: Для подтверждения стажа работодатель обязан корректно указывать код профессии в СЗВ-СТАЖ, соответствующий плавсоставу.

Как временный перевод влияет на непрерывный трудовой стаж

Не прерывает, если работник возвращается к прежней работе в установленные сроки.

Согласно пункту 26 раздела III нормативного акта, регулирующего стаж, непрерывный трудовой стаж плавсостава сохраняется при возвращении на работу в течение первой навигации после увольнения. При временном переводе без прекращения трудового договора стаж не прерывается, так как трудовые отношения продолжаются непрерывно. Это подтверждается отсутствием оснований для прерывания стажа, предусмотренных пунктом 27 тех же правил.

Важно: Непрерывный стаж влияет только на размер пособий (например, по временной нетрудоспособности), но не на специальный стаж для пенсии.


Размещённые сведения предоставлены исключительно для ознакомления и не могут расцениваться как официальная юридическая помощь или консультация. Все представленные суждения — это субъективные взгляды экспертов в области охраны труда. При возникновении практических задач следует опираться на последние версии нормативно-правовых документов, а в сложных ситуациях — привлекать узкопрофильных специалистов.

Рейтинг
Статью подготовил и проверил: Сергей Федотов
Информация и нормативно-правовая база актуальна на: 01.06.2026

Практикующий эксперт и автор профильных изданий, превращающий «язык» Роструда и ГИТ на понятный для бизнеса русский. Мои статьи — это готовые инструкции «на завтра»: как сэкономить на спецоценке без риска штрафов, как уволить сотрудника, чтобы он не отсудил компенсацию, и как выстроить локальные акты так, чтобы они работали как броня при проверках. Накопленный 11-летний опыт расследований позволяет мне писать не с чужих слов, а с конкретными кейсами из судебной практики, где цена ошибки — миллионы рублей. Мои тексты регулярно цитируются в профессиональных сообществах юристов и инженеров по охране труда.