Нужно ли ознакомлять водителя со всеми картами СОУТ при приёме на работу?

Нужно ли ознакомлять водителя со всеми картами СОУТ при приёме на работу?

Нет, ознакомлять водителя со всеми 80 картами СОУТ не требуется. Достаточно ознакомить его с одной картой для группы аналогичных рабочих мест при условии, что автомобили соответствуют критериям однотипности по ФЗ-426 ст. 9.

Этого мало для вывода. Всё, что нужно знать перед решением:

Если транспортные средства однотипны (одинаковая модель, оснащение, условия эксплуатации), их рабочие места признаются аналогичными согласно ФЗ-426 ст. 9 п. 6. В этом случае СОУТ проводится выборочно для 20% таких мест (но не менее двух автомобилей), а результаты применяются ко всей группе. Оформляется единая карта СОУТ для водителей. Нового сотрудника знакомят только с этой картой под роспись в течение 30 дней после трудоустройства. Если автомобили различаются по характеристикам (например, грузовые/легковые, разные уровни шума), потребуется отдельная карта для каждого типа.

Какие условия делают рабочие места водителей аналогичными

Рабочие места считаются аналогичными при одинаковом транспорте, оснащении, трудовых функциях и средствах защиты согласно ФЗ-426 ст. 9.

Аналогичность определяется по критериям: однотипные транспортные средства (одинаковая марка, модель, год выпуска), идентичные системы вентиляции/отопления, совпадающие трудовые функции водителей, единый режим работы и одинаковые средства индивидуальной защиты. Это установлено ФЗ-426 ст. 9 п. 6. При соблюдении этих условий все автомобили относятся к одной группе рабочих мест. Для них заполняется одна карта СОУТ, что подтверждается Приказом Минтруда № 817н (2023), регулирующим методику оценки.

Важно: Если в парке есть автомобили с разными характеристиками (например, рефрижераторы и стандартные фургоны), их рабочие места не являются аналогичными и требуют отдельных карт СОУТ.

Как оформить ознакомление водителя с результатами СОУТ

При приеме на работу ознакомить с картой СОУТ под роспись во время вводного инструктажа, зафиксировав в журнале или отдельном листе.

Порядок установлен ФЗ-426 ст. 15 ч. 5: работодатель обязан организовать ознакомление под роспись не позднее 30 календарных дней. Для вновь принятых водителей:

  1. Определить группу аналогичных рабочих мест, к которой относится сотрудник.
  2. Подготовить карту СОУТ для этой группы.
  3. В ходе вводного инструктажа по охране труда предоставить карту для ознакомления.
  4. Заверить факт ознакомления подписью в:
  5. Журнале регистрации инструктажей;
  6. Отдельном листе ознакомления с приложением копии карты;
  7. Электронной системе учета (при наличии).

Если закрепление за автомобилем происходит позже, дополнительно ознакомить с картой при назначении. Форма фиксации должна быть утверждена локальным актом работодателя.

Важно: При отсутствии аналоговости знакомить с картой конкретного автомобиля после его закрепления за водителем.

Какая ответственность грозит за нарушение порядка ознакомления

Штраф до 80 000 рублей по КоАП РФ ст. 5.27.1 ч. 1 за неознакомление или несвоевременное оформление.

Несоблюдение требований ФЗ-426 ст. 15 квалифицируется как нарушение трудового законодательства. Санкции согласно КоАП РФ ст. 5.27.1 ч. 1:

  • Для должностных лиц: штраф 2 000–5 000 ₽;
  • Для ИП: штраф 2 000–5 000 ₽;
  • Для юрлиц: штраф 50 000–80 000 ₽.
    Проверка соблюдения проводится ГИТ в ходе плановых или внеплановых мероприятий. Основанием для штрафа служит отсутствие подписи работника в карте СОУТ или журнале инструктажей.

Важно: Повторное нарушение увеличивает штраф для юрлиц до 100 000–200 000 ₽ и может повлечь дисквалификацию руководителя (КоАП РФ ст. 5.27.1 ч. 5).


Размещённые сведения предоставлены исключительно для ознакомления и не могут расцениваться как официальная юридическая помощь или консультация. Все представленные суждения — это субъективные взгляды экспертов в области охраны труда. При возникновении практических задач следует опираться на последние версии нормативно-правовых документов, а в сложных ситуациях — привлекать узкопрофильных специалистов.

Рейтинг
Статью подготовил и проверил: Сергей Федотов
Информация и нормативно-правовая база актуальна на: 01.06.2026

Практикующий эксперт и автор профильных изданий, превращающий «язык» Роструда и ГИТ на понятный для бизнеса русский. Мои статьи — это готовые инструкции «на завтра»: как сэкономить на спецоценке без риска штрафов, как уволить сотрудника, чтобы он не отсудил компенсацию, и как выстроить локальные акты так, чтобы они работали как броня при проверках. Накопленный 11-летний опыт расследований позволяет мне писать не с чужих слов, а с конкретными кейсами из судебной практики, где цена ошибки — миллионы рублей. Мои тексты регулярно цитируются в профессиональных сообществах юристов и инженеров по охране труда.