Да, работодатель вправе создать единый лист ознакомления с картами СОУТ всех автобусов для водителей, работающих на разных транспортных средствах. Это соответствует требованиям законодательства при условии, что лист содержит полную информацию о каждом рабочем месте и работник подтверждает ознакомление со всеми картами.
Этого мало для вывода. Всё, что нужно знать перед решением:
Федеральный закон от 28.12.2013 № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» (ФЗ-426) обязывает работодателя организовать ознакомление работников с результатами СОУТ на их рабочих местах под подпись в срок не позднее 30 календарных дней со дня утверждения отчета (ч. 5 ст. 15). Однако процедура ознакомления детально не регламентирована, что позволяет работодателю разработать разумный порядок с учетом специфики деятельности.
Для водителей автобусов, работающих на разных транспортных средствах, создание единого листа ознакомления со всеми картами СОУТ является допустимым способом исполнения обязанности. Такой подход соответствует правовой позиции, изложенной в письмах Минтруда России от 03.11.2016 № 15-1/ООГ-3913 и от 16.06.2015 № 15-1/В-2425: работник должен быть ознакомлен с условиями труда на всех рабочих местах, где он может быть занят. Единый документ снижает бюрократическую нагрузку, но должен обеспечивать полноту информации и возможность подтверждения факта ознакомления.
Важно: При переходе на автобус с вредными условиями труда (класс 3.1 и выше) работник должен быть дополнительно ознакомлен с конкретными гарантиями и компенсациями для этого рабочего места.
Какие требования предъявляются к оформлению единого листа ознакомления
Единый лист ознакомления должен содержать перечень всех рабочих мест (автобусов) с указанием идентификационных данных карт СОУТ, классов условий труда, предоставляемых компенсаций и подпись работника с датой. Рекомендуется включить пояснение о различиях в условиях труда.
Работодатель самостоятельно разрабатывает форму листа, но должен обеспечить выполнение требований ФЗ-426 и Трудового кодекса РФ. В листе следует указать:
- Полное наименование работодателя;
- ФИО и должность работника;
- Перечень рабочих мест (государственные номера автобусов или другие идентификаторы);
- Номера и даты карт СОУТ для каждого рабочего места;
- Класс (подкласс) условий труда на каждом рабочем месте;
- Предоставляемые гарантии и компенсации (доплаты, дополнительный отпуск, сокращенное рабочее время) при их наличии;
- Дату ознакомления;
- Подпись работника.
Целесообразно добавить пояснительный блок о том, что условия труда могут различаться в зависимости от автобуса, а компенсации предоставляются только при работе на местах с вредными условиями. Это соответствует требованию ТК РФ ст. 216.2 о предоставлении работнику достоверной информации о рисках и компенсациях.
Важно: Лист ознакомления не заменяет карту СОУТ — последняя остается основным документом, а лист лишь фиксирует факт ознакомления с несколькими картами.
В каком порядке знакомить водителя при смене автобуса с другим классом условий труда
При первом назначении на автобус с вредными условиями труда (класс 3.1 и выше) проводится дополнительное ознакомление с картой СОУТ этого рабочего места и соответствующими компенсациями. При переходе между автобусами в рамках одного класса дополнительное ознакомление не требуется.
Порядок действий:
- При приеме на работу или переводе на должность водителя автобуса работник знакомится под подпись со всеми картами СОУТ автобусного парка через единый лист ознакомления.
- При ежедневном распределении автобусов:
- Если водитель направляется на автобус с допустимыми условиями труда (класс 2), дополнительное ознакомление не проводится.
-
Если водитель впервые направляется на автобус с вредными условиями труда (класс 3.1 и выше), работодатель обязан до начала работы:
- Ознакомить водителя с картой СОУТ конкретного автобуса;
- Разъяснить предоставляемые компенсации (доплата, дополнительный отпуск);
- Оформить дополнительное соглашение к трудовому договору об условиях труда на этом рабочем месте.
-
Факт ознакомления фиксируется в едином листе или отдельной расписке с указанием даты и номера карты СОУТ.
Этот порядок основан на требованиях ФЗ-426 ст. 15 и ТК РФ ст. 216.2. При переходе на рабочее место с вредными условиями работник должен получить актуальную информацию о рисках и компенсациях, что невозможно обеспечить при единовременном ознакомлении со всеми картами без привязки к конкретному заданию.
Важно: При смене автобуса в пределах одного класса условий труда (например, между двумя автобусами класса 3.1) повторное ознакомление не требуется — достаточно первоначального ознакомления со всеми картами.
Какие нормативные акты регулируют ознакомление с результатами СОУТ
Основными документами являются Федеральный закон № 426-ФЗ, Трудовой кодекс РФ и разъяснения Минтруда России.
Правовое регулирование осуществляется:
- Федеральным законом от 28.12.2013 № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда» (ст. 15 ч. 5) — устанавливает обязанность ознакомления под подпись в 30-дневный срок.
- Трудовым кодексом РФ (ст. 216.2) — закрепляет право работника на информацию об условиях труда, включая классы вредности и компенсации.
- Письмами Минтруда России:
- От 03.11.2016 № 15-1/ООГ-3913;
- От 16.06.2015 № 15-1/В-2425.
Эти документы подтверждают необходимость ознакомления вновь принятых работников с результатами ранее проведенной СОУТ.
Нормативные акты не содержат запрета на использование единого листа ознакомления при работе на нескольких рабочих местах. Работодатель вправе разрабатывать процедуру с учетом особенностей трудового процесса, соблюдая принцип полноты информации (ТК РФ ст. 216.2).
Важно: Отсутствие ознакомления с результатами СОУТ является нарушением трудового законодательства и влечет административную ответственность по ст. 5.27.1 КоАП РФ (штраф до 80 000 руб. для юридических лиц).
Услуга по теме
Проведение специальной оценки условий труда
Практическая помощь специалистов HSES по теме материала.
Размещённые сведения предоставлены исключительно для ознакомления и не могут расцениваться как официальная юридическая помощь или консультация. Все представленные суждения — это субъективные взгляды экспертов в области охраны труда. При возникновении практических задач следует опираться на последние версии нормативно-правовых документов, а в сложных ситуациях — привлекать узкопрофильных специалистов.